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15比行星減速機的輸出軸大小范圍建議參考意見2020-01-08

若選用15比行星減速機的安裝尺寸與機架不符，在一定范圍內(nèi)我公司也可以對機架上法蘭進(jìn)行調(diào)整與減速機聯(lián)接，滿足用戶要求。

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雙出軸行星減速機的電機不轉(zhuǎn)動的八大原因2020-01-08

隨著我國工廠的不斷增加，在進(jìn)行生產(chǎn)時應(yīng)用雙出軸行星減速機的頻率也越來越多，我們在使用過程中難免會遇到一些故障

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孔輸出行星減速器鍵入軸裝配線計劃方案2020-01-08

孔輸出行星減速器鍵入軸裝配線計劃方案是：滾動軸承、延展性平墊圈、無骨架圖橡膠油封、箍環(huán)先后從軸的右端往左邊安裝，那樣就對軸的大小次序作了分步分配

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標(biāo)準(zhǔn)型行星減速機的急停制動方式2020-01-08

通常標(biāo)準(zhǔn)型行星減速機的急停制動有3種方式：機械剎車，發(fā)電制動，和反接制動，其中制動最快的是反接制動，下面看一下這種制動方法的要求有哪些。

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減速機運行中磨損的調(diào)整技能點2020-01-06

東莞吉創(chuàng)減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的

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斜齒輪伺服行星減速機使用系數(shù)和工況系數(shù)2020-01-06

斜齒輪伺服行星減速機額定功率：標(biāo)準(zhǔn)工況條件（工況系數(shù)fb總=1）下，確保減速機使用壽命（一般10000小時），減速機所能配置的最大功率即為減速機的額定功率。

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焊接齒輪在東莞齒輪行星減速器中的應(yīng)用2020-01-06

東莞齒輪行星減速器軸的尺寸應(yīng)根據(jù)強度計算和結(jié)構(gòu)要求確定，軸的容許彎曲和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，在確定軸的許用應(yīng)力時，必須考慮過載情況。

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中空伺服減速機的基本常識點2020-01-04

中空伺服減速機是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，這個是常識性的問題，就不多講了，普通的行星減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是...

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大扭矩齒輪減速機更換潤滑油更需注意第一次?2020-01-04

大扭矩齒輪減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的最大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚...

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