減速機(jī)的橋架或小車(chē)的變形也會(huì)使減速器軸受到附加應(yīng)力。新的減速機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)能使機(jī)構(gòu)的變形與減速器分離,且有精確的互換性。
查看詳情斜齒減速機(jī)齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低,在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化,車(chē)輛齒輪油油溫一般不高于100’C。
查看詳情將O型圈(Ⅱ)放入減速機(jī)外殼O型圈凹槽內(nèi),無(wú)O型圈凹槽的產(chǎn)品,請(qǐng)?jiān)诳蛻舻牟考吓渲冒疾邸⒒蛴靡后w密封劑等密封
查看詳情齒輪加工對(duì)精密齒輪減速機(jī)噪聲的影響,噪聲對(duì)工作穩(wěn)定性精度、齒輪接觸精度、齒輪運(yùn)動(dòng)精度、裝配精度等有很大影響。如果你想降低減速機(jī)的噪音,你必須知道噪音的原因
查看詳情斜齒輪減速機(jī)齒輪在向電機(jī)軸上裝入時(shí),由于部分操作者盲目提高齒輪的加熱溫度,使得齒輪的裝入量過(guò)大,從而使齒輪在冷卻后,電機(jī)軸對(duì)齒輪的內(nèi)徑徑向應(yīng)力增大,在徑向應(yīng)力和扭...
查看詳情現(xiàn)今精密伺服減速器的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,我國(guó)精密減速器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與世界先進(jìn)水平相比還有較大的差距,其發(fā)展還存在著很多困難
查看詳情減速機(jī)的齒輪有良好的潤(rùn)滑條件,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)時(shí)軌道的表面會(huì)有潤(rùn)滑劑,然后形成油膜,然后運(yùn)作時(shí)再軌道表面也不會(huì)產(chǎn)生直接的摩擦,從而避免了摩擦,使得減速機(jī)的運(yùn)動(dòng)精度得到了提升。
查看詳情在對(duì)中空齒輪減速器進(jìn)行空載試驗(yàn)與負(fù)載試時(shí)需要將測(cè)試數(shù)據(jù)做好記錄,以便設(shè)備出現(xiàn)故障后能夠通過(guò)數(shù)據(jù)找到問(wèn)題的根源,然后進(jìn)行解決,縮短了查找時(shí)間
查看詳情減速機(jī)的日常保養(yǎng),下面和吉?jiǎng)?chuàng)減速機(jī)廠家一起來(lái)了解。吉?jiǎng)?chuàng)14年專(zhuān)業(yè)行星減速機(jī)研發(fā)生產(chǎn)廠家,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),您值得選擇。
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