減速機(jī)的橋架或小車(chē)的變形也會(huì)使減速器軸受到附加應(yīng)力。新的減速機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)能使機(jī)構(gòu)的變形與減速器分離，且有精確的互換性。在齒輪螺旋方向的選擇中，使大中心距的齒輪為右旋。設(shè)計(jì)時(shí)盡量增加公用齒輪，這對(duì)設(shè)計(jì)和批量生產(chǎn)均有好處。

 

減速機(jī)是起重機(jī)的重要部件，設(shè)計(jì)水平的高低影響到整臺(tái)起重機(jī)的性能，減速器生產(chǎn)成本高，為此合理設(shè)計(jì)和選用減速機(jī)，對(duì)降低生產(chǎn)成本占有很大比重。目前，國(guó)內(nèi)外在起重機(jī)減速器上都選用漸開(kāi)線、圓弧和擺線作為減速機(jī)齒輪的基本齒形。擺線齒輪雖然有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，但用于小起重量起重機(jī)，由專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)線批量生產(chǎn)。