非標(biāo)減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的
減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。
非標(biāo)減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用最優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
外形多樣化:從外形的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行創(chuàng)新,不再僅僅使用底座安裝的方式進(jìn)行安裝,有所突破和創(chuàng)新,從而擴(kuò)大它的適用范圍。 組合設(shè)計(jì)積木式:非標(biāo)減速機(jī)的基本參數(shù)方面選擇優(yōu)先數(shù)值,零部件采用通用型和互換性強(qiáng)的,尺寸和規(guī)格調(diào)整統(tǒng)一,這樣有利于大批量生產(chǎn)以及降低成本。 性能和質(zhì)量的提高:齒輪減速機(jī)普遍開始采用磨齒、滲碳淬火,從而使非標(biāo)減速機(jī)的承載力提高數(shù)倍,減小了體積,降低了噪聲,同時(shí)又提高了效率。 擺線針輪減速機(jī)是工業(yè)上運(yùn)用相對(duì)廣泛的傳動(dòng)設(shè)備,它不僅適用于連續(xù)工作制的狀態(tài),同時(shí)又允許正反方向的連轉(zhuǎn)。