行星減速機(jī)獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,如表面淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定
查看詳情所選皮帶運(yùn)輸機(jī)的減速機(jī)的承載能力不夠,既皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動(dòng)減速機(jī)選擇的過(guò)小,當(dāng)減速機(jī)的實(shí)際使用功率超過(guò)減速機(jī)的承載能力后在一定時(shí)間里使皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)斷軸
查看詳情伺服減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行第一次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。
查看詳情伺服減速機(jī)不產(chǎn)生過(guò)度曲線干涉,當(dāng)所選的變位系數(shù)的絕對(duì)值過(guò)大時(shí),就可能發(fā)生這種干涉或者用插齒刀加工的齒輪比用齒條型刀具加工的齒輪容易產(chǎn)生這種干涉。
查看詳情)行星減速機(jī)傳動(dòng)齒與齒間是線接觸,因此,接觸面積小,單位接觸壓力高,一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa,而雙曲線齒輪更高,可達(dá)3000一4000MPa。
查看詳情行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)說(shuō)明:一套行星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求。
查看詳情東莞吉?jiǎng)?chuàng)的90度直角行星減速機(jī),減速機(jī)減速比可以根據(jù)客戶要求來(lái)定制,當(dāng)然也有標(biāo)準(zhǔn)的。
查看詳情直角減速機(jī)就是電機(jī)輸入軸與減速機(jī)輸出軸成90度直角垂直。因?yàn)殡姍C(jī)輸入軸與減速機(jī)輸出軸成90度直角的關(guān)系,在安裝的時(shí)候電機(jī)一般都是與設(shè)備平行的,緊貼著設(shè)備
查看詳情伺服減速機(jī)中殼體熱處理退火與正火通常安排在粗加工之前。他們的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除內(nèi)應(yīng)力。
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