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臺(tái)達(dá)伺服馬達(dá)配的伺服減速機(jī)

發(fā)布時(shí)間:2021-08-03 09:24:44 瀏覽:

    現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在高精度應(yīng)用場(chǎng)合隨著伺服電機(jī)技術(shù)的發(fā)展,從高扭矩密度乃至于高功率密度,使轉(zhuǎn)速的提升高過(guò)3000rpm,由于轉(zhuǎn)速的提升,使得臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)的功率密度大幅提升。這意謂著臺(tái)達(dá)伺服馬達(dá)配的伺服減速機(jī),其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來(lái)審視。以下應(yīng)用場(chǎng)合必須搭配伺服行星減速機(jī)。


伺服減速機(jī)

    1、重負(fù)荷高精度:必須對(duì)負(fù)載做移動(dòng)并要求精密定位時(shí)便有此需要。一般像是航空、衛(wèi)星、醫(yī)療、軍事科技、晶圓設(shè)備、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備。他們的共同特征在于將負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩往往遠(yuǎn)超過(guò)伺服電機(jī)本身的扭矩容量。而透過(guò)減速機(jī)來(lái)做伺服電機(jī)輸出扭矩的提升,便可有效解決這個(gè)問(wèn)題。

     2、提升扭矩:臺(tái)達(dá)伺服馬達(dá)配的伺服減速機(jī)的輸出扭矩提升的方式,可能采用直接增大伺服電機(jī)的輸出扭矩方式,但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機(jī),電機(jī)還要有更強(qiáng)壯的結(jié)構(gòu),扭矩的增大正比于控制電流的增大,此時(shí)采用比較大的驅(qū)動(dòng)器,功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格的增大,又會(huì)使控制系統(tǒng)的成本大幅增加。
 
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