精密伺服減速機齒輪的兩個端面應(yīng)垂直于軸線,左右斜齒輪對稱中點形成的平面也應(yīng)垂直于軸線。但是有些齒輪在實際加工裝配過程中會有一定的誤差。
這樣的齒輪裝配在軸上時,左右旋轉(zhuǎn)齒輪對稱的中點形成的閉環(huán)會變成曲面,曲面繞軸旋轉(zhuǎn)的軌跡會變成不規(guī)則的波浪形曲線,所以兩個不同齒輪的旋轉(zhuǎn)軌跡會是兩條不同的曲線,三條會是三條不同的曲線;由于一對相互嚙合的行星減速機齒輪在運行中對稱的中線應(yīng)該重合,因此這對人字齒輪在齒輪嚙合過程中對稱的中線曲線會發(fā)生重合和重疊,從而不可避免地出現(xiàn)峰谷疊加的現(xiàn)象,即誤差積累,所以這往往是造成減速機齒輪軸軸向位移的關(guān)鍵點。
一般來說,
精密伺服減速機在加工過程中的偏差也會導(dǎo)致行星減速機出現(xiàn)串軸現(xiàn)象。齒輪裝配基于內(nèi)孔定位。
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